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廈門港多家碼頭集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長
近日，記者從廈門集裝箱碼頭集團獲悉，2025年該集團多家碼頭作業(yè)量搶眼——海天碼頭全年集裝箱吞吐量同比增長4.72%；海翔碼頭全年集裝箱吞吐量同比增長17.21%；新海達碼頭2025年12月集裝箱作業(yè)量創(chuàng)單月內(nèi)貿(mào)作業(yè)量新高。
作為廈門港國際航線布局的核心樞紐，海天碼頭的穩(wěn)健增長，得益于航線網(wǎng)絡的持續(xù)完善與服務能級的同步躍升。2025年，海天碼頭接連迎來東南亞航線CPX7、“一帶一路”新航線VTX7兩條重磅航線首航。其中，CPX7航線通過優(yōu)化掛港路徑、避開擁堵節(jié)點，將廈門至菲律賓伊洛伊洛港的航程由8天壓縮至3天；VTX7航線則將柬埔寨至廈門的直航時效由12天縮短至6天。兩條航線每周可新增吞吐量超500標箱，為中菲柬越貿(mào)易搭建起高效順暢的“海上高速通道”，進一步凸顯廈門港在近洋航線中的集散功能與時間價值。
作為廈門港翔安港區(qū)新增主力港區(qū)，海翔碼頭2025年靠前服務，全力協(xié)助打造“湛江-劉五店-日照”精品航線，該航線實現(xiàn)“湛江-劉五店”50小時、“劉五店-日照”85小時直達，大幅壓縮航行時間，提升物流時效。此外，通過全面落實精細化管理，海翔碼頭的內(nèi)貿(mào)船時效率同比提升10.28%。
位于海滄港區(qū)的新海達碼頭，主要承接內(nèi)貿(mào)業(yè)務，其作業(yè)量約占廈門港內(nèi)貿(mào)業(yè)務的四成。該碼頭借助海滄港區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱同港操作的便利條件，積極統(tǒng)籌配置堆場資源與作業(yè)線路，科學安排作業(yè)設備，有效提升港區(qū)內(nèi)貿(mào)服務效率與作業(yè)彈性，為廈門港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務的平穩(wěn)運行提供有力支撐。
分析人士認為，依托港航貿(mào)一體化發(fā)展政策支撐，廈門港持續(xù)完善集疏運體系，優(yōu)化航線結構，提升通關便利化水平，綜合樞紐功能將不斷增強。
（廈門日報）
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