廣東南沙自貿區(qū)平行進口車試點獲批 摘要：廣州市商務委官網9日發(fā)布通知，根據相關方案精神，近日起廣州市在自貿區(qū)南沙片區(qū)組織開展汽車平行進口試點，并于6月15日前將申報資料報至相關部門。
繼上海自貿區(qū)、天津自貿區(qū)開展平行進口車業(yè)務之后，我國平行進口車試點地區(qū)再下一城。廣州市商務委官網9日發(fā)布《廣東自貿試驗區(qū)南沙片區(qū)管委會關于在中國(廣東)自由貿易試驗區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)開展汽車平行進口試點的通知》稱，根據相關方案精神，近日起廣州市在自貿區(qū)南沙片區(qū)組織開展汽車平行進口試點，并于6月15日前將申報資料報至相關部門。
通知明確了試點企業(yè)的申報條件。其中，在企業(yè)申報資質上要求該企業(yè)從事汽車銷售業(yè)務5年以上，具有最近3年連續(xù)盈利的經營業(yè)績，上一財務年度汽車銷售額度超過4億人民幣;或從事汽車進口業(yè)務3年以上，具有最近2年連續(xù)盈利的經營業(yè)績，上一財務年度進口汽車金額超過7000萬人民幣或進口汽車數量超過150輛。
對此，廣州市商務委相關工作人員9日向《經濟參考報》記者表示，本次試點企業(yè)的申報條件主要借鑒上海自貿區(qū)經驗，申報企業(yè)滿足上述資質的二者之一就行。但試點的經銷商必須是在自貿區(qū)南沙片區(qū)內注冊具有汽車銷售資質的公司！叭Y子公司或控股公司都行，對公司在工商部門注冊資本金沒有硬性要求，哪怕是邊申請試點名額，邊注冊公司也行！痹摴ぷ魅藛T表示。
對此，某汽車業(yè)內人士表示，不管是在要求企業(yè)具備3年連續(xù)盈利的經營業(yè)績且上一財務年度汽車銷售額超過4億人民幣，還是對試點企業(yè)注冊資本并未有明確要求上看，南沙自貿區(qū)和上海自貿區(qū)很相似，但也考慮到廣州本地的實際情況。如注冊條件更加寬松。以注冊地點為例，未來平行進口車的經銷商獲準在南沙自貿區(qū)內實施“虛擬注冊”，而通過位于市區(qū)的展廳開展經營活動，“也就是說，廣州的市民不用去南沙，在廣州市內便可以購買平行進口車”。
所謂“平行進口車”，是指未經跨國汽車廠商和在華總經銷商授權進口，由經銷商直接從海外市場購買，并引入國內市場進行銷售的汽車，與國內4S店渠道平行并存，有針對海外市場的“美規(guī)車”(按美國標準生產的汽車)、“歐規(guī)車”等，和針對中國市場的“中規(guī)車”區(qū)別。
今年1月，上海自貿區(qū)平行進口車試點正式落地。緊隨其后，包括上海汽車進出口有限公司、上海均瑤有限公司在內的17家首批平行進口汽車試點企業(yè)名單正式公布。不過，據記者了解，截至發(fā)稿前，上海自貿區(qū)17家企業(yè)的平行進口車訂單數量不足100輛，而真實的交車數字僅有幾十輛。
除新試點企業(yè)在選擇與貿易公司合作或重新開發(fā)中東和美國的貨源渠道需要時間外，更為嚴酷的現實是，在平行進口車業(yè)務上，經銷商獲得的利潤并不高！霸趯汃R中規(guī)渠道4S店，每賣出一輛同款寶馬X5車型，經銷商至少要賺1萬元，但我們賣出一輛，最多的情況也不到一半。”一位不愿具名的平行進口車經銷商負責人對記者坦言，一輛售價70萬元-80萬元的寶馬X5中東版平行進口車，進店價格與售出價格的差額也就在3000元到5000元之間。
對此，上述廣州市商務委相關工作人員也坦言，由于試點工作剛起步，到最終完成整套體系的建設，還需要很多路要走。但在國家大力支持的政策導向下，平行進口車市場仍可期。為此，企業(yè)承諾注冊完成后，3個月內必須開展汽車平行進口試點業(yè)務，否則授權資格過期將被收回。
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